本實(shí)用新型公開了一種具有補(bǔ)償功能的鋼包消耗液體推桿連桿裝置，它包括電液推桿，連接座，軸，擋板，彈性擋圈用于軸，關(guān)節(jié)軸承，孔用擋圈。其中，所述連接座與所述連接座連接成一體，所述電液推桿的前端設(shè)有取拉槽的延伸部，所述連接座通過所述軸與所述延伸部連接在插入凹槽時(shí)，軸兩端的間隙部分和延伸部分分別用軸與擋板安裝在擋板上，安裝在連接座上的凹槽內(nèi)，軸孔內(nèi)有彈性擋圈，墊片安裝在軸上，關(guān)節(jié)軸承的內(nèi)圈和墊圈緊密接觸，關(guān)節(jié)軸承通過彈性擋圈固定在軸與連接座之間。本實(shí)用新型的有益效果是：解決了現(xiàn)場(chǎng)子卡的死點(diǎn)問題，同時(shí)解決了生產(chǎn)中安裝難的難題，大大提高了生產(chǎn)效率，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便。

雙軌道梁圖片鑄造起重機(jī)小車軌道鋪設(shè)車架主要由子載安裝小車運(yùn)行裝置可允許在主小車中行走短距離實(shí)現(xiàn)澆注鋼水，鐵質(zhì)提升液或其他物品，因?yàn)樾谐梯^短，速度一般較小，副小車行走齒輪部分是電動(dòng)液壓油缸式。電氣連接到現(xiàn)有的液壓油缸，并且子框架由小銷和開口銷實(shí)現(xiàn)，由于汽車規(guī)格，高度差，頂部承載軌的局部平面度，承載軌的橫向線托架導(dǎo)軌存在一定的誤差范圍，上述連接，如果在操作過程中發(fā)生鎖定，往往是兒童車，影響生產(chǎn)效率，對(duì)托架導(dǎo)軌和車輪造成相對(duì)較大的損壞。

鑄造起重機(jī)電動(dòng)推桿連接裝置具有補(bǔ)償功能，其包括電動(dòng)推桿，連接底座，軸，擋板，彈性擋圈軸承，軸承，以及間隔件的彈性擋圈孔，其中連接器殼體與其一體連接。在子滑架中，電動(dòng)液壓油缸的前端設(shè)置有槽的突出部分，進(jìn)入槽連接器支架并通過軸連接到突出部分，并且擋板軸的彈性軸端部安裝有在軸孔的突出部分的間隙處安裝彈性擋圈在連接底座的凹槽中，間隔安裝軸，內(nèi)圈和關(guān)節(jié)軸承與墊片緊密接觸，球面滑動(dòng)軸承由彈性環(huán)固定連接軸和殼體之間。


突出部分和連接器保持器設(shè)置有用于軸的孔。