煤礦斜巷軌道運(yùn)輸因會(huì)全設(shè)施不齊全、不可靠,會(huì)造成跑車事故發(fā)生。 跑車事故的結(jié)果致使設(shè)備損壞、停工停產(chǎn)，甚至造成人員傷亡。因此，煤礦安全規(guī)程第三百七十條規(guī)定：“在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連續(xù)的車輛繼續(xù)往下跑的擋車蘭。”徐礦集團(tuán)又明確規(guī)定：“斜巷軌道運(yùn)輸時(shí)，在下車場(chǎng)變坡點(diǎn)上方，再設(shè)置一道擋車欄。”從擋車欄的設(shè)置，加強(qiáng)對(duì)跑車事故的預(yù)防。
2 擋車欄的分類及其優(yōu)缺點(diǎn)
電液推桿擋車欄按動(dòng)力分為液壓、風(fēng)動(dòng)、配重手動(dòng)、電液動(dòng)四種。液壓擋車欄的動(dòng)力是泵站，設(shè)備體積大，需要開(kāi)拓硐室，費(fèi)用較高，且維修量大；風(fēng)動(dòng)因井下斜巷運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)需要長(zhǎng)期供風(fēng)、且需要長(zhǎng)距離安裝壓風(fēng)管路；配重手動(dòng)需要人工牽拉配重，既增加職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，又難以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方操作；電液推桿體積小，成本低，安裝方便，便于推廣。
擋車欄按開(kāi)閉方式為上下滑動(dòng)開(kāi)閉式、較軸旋轉(zhuǎn)開(kāi)閉式兩種。上下滑動(dòng)開(kāi)閉式擋車門，開(kāi)閉過(guò)程是通過(guò)動(dòng)力將擋車裝置沿導(dǎo)軌上下滑動(dòng)，摩擦阻力大，需要牽引力和強(qiáng)度足夠保證；較軸旋轉(zhuǎn)開(kāi)閉式又分為立式較軸旋轉(zhuǎn)開(kāi)閉式和平行較軸旋轉(zhuǎn)開(kāi)閉式。立式較軸開(kāi)閉式擋車欄開(kāi)閉過(guò)程是通過(guò)動(dòng)力將檔車門繞立軸旋轉(zhuǎn)，擋車門旋轉(zhuǎn)軸固定裝置和關(guān)閉定位裝置需要足夠的強(qiáng)度，工程量大，費(fèi)用高；平行式較軸開(kāi)閉式檔車門旋轉(zhuǎn)固定裝置和關(guān)閉定位裝置分別利用巷道的頂?shù)装�，工程量小，費(fèi)用低。
3選用擋車欄方案的確定
選用電液推桿擋車欄。擋車欄安裝在巷道中有一定的角度，強(qiáng)度高，可靠性強(qiáng)，其開(kāi)閉速度和開(kāi)閉力可以通過(guò)鋼絲繩進(jìn)行調(diào)節(jié)；電液推桿，動(dòng)力大，可保證足夠強(qiáng)度（重量）檔車門的開(kāi)閉；電氣控制可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方操作，安全可靠，系統(tǒng)簡(jiǎn)單，投入少，安裝方便，維修量小。
電液推桿擋車欄由電液推桿、電液推桿固定裝置、牽引鋼絲繩、導(dǎo)向滑輪固定裝置，導(dǎo)向滑輪、檔車門固定裝置、平行式檔車門較軸、檔車門、調(diào)節(jié)裝置組成。其結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1：
電液推桿由小型電動(dòng)機(jī)、液壓馬達(dá)、缸體、活塞桿及密封圈組成。電液推桿用卡蘭并通過(guò)錨桿與巷道頂板牢固固定在一起，節(jié)約巷道空間。小型電動(dòng)機(jī)由礦用隔爆型電磁啟動(dòng)器（以下簡(jiǎn)稱啟動(dòng)器）控制。通過(guò)遠(yuǎn)方控制按鈕來(lái)控制啟動(dòng)器內(nèi)部交流接觸器的吸合與釋放，并實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的正、反轉(zhuǎn)。當(dāng)擋車門到達(dá)工作需要高度時(shí)，斷開(kāi)啟動(dòng)器的控制回路，使電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。加裝行程開(kāi)關(guān)能夠防止電動(dòng)機(jī)悶動(dòng)，避免燒毀電動(dòng)機(jī)，遠(yuǎn)程控制避免近距離操作，誤碰誤傷操作人員。
導(dǎo)向滑輪固定裝置由導(dǎo)向滑輪、銷軸、底座、開(kāi)口銷組成。底座上鉆孔用錨桿將底座與巷道頂板固定；底座兩側(cè)制作耳座，耳座擴(kuò)孔后竄人銷軸，用銷軸將底座、導(dǎo)向輪連接起來(lái)，銷軸兩端頭分別用開(kāi)口銷限位，防止導(dǎo)向輪在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中發(fā)生竄動(dòng)而掉落。銷軸設(shè)有注油口并揩油油槽，保持潤(rùn)滑效果，減少銷軸與導(dǎo)向輪之間的摩擦力，保證導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
擋車門固定裝置由由礦用工字鋼、限位銷、平行較軸組成。礦用工字鋼兩端制造耳座，礦用工字鋼與耳座采用焊接，耳座擴(kuò)孔，把擋車門鑲嵌在耳座兩端采用限位銷限位，平式絞軸設(shè)有注油口并開(kāi)有油槽，保持潤(rùn)滑效果，減少平式絞軸與耳座之間的摩擦力，保證轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
擋車門采用工字鋼加工制作，寬度等于軌道軌距的50%，長(zhǎng)度按巷道頂板與底板之間的距離確定，擋車門一端與擋車門固定安裝連接，另一端搭接在軌道上并且擋車門與軌道保持100mm的距離，擋車門布置在斜巷中，并與斜巷成夾角布置，以增大阻力，只要發(fā)生跑車，就能可靠地把礦車攔截。
調(diào)節(jié)裝置由鏈環(huán)、鋼板、調(diào)節(jié)螺栓組成。鋼板與鏈環(huán)采用焊接一體，鋼板的與擋車門的寬度相同，高度方向等于擋車門的1/3，布置在擋車門的中下部，鏈環(huán)按鋼板高度方向100mm問(wèn)距均勻布置，分別在鋼板上鉆孔，擋車門工字鋼上預(yù)埋螺孔，調(diào)節(jié)螺栓把鋼板、擋車門連接在一起，安裝時(shí)，通過(guò)鏈環(huán)，調(diào)節(jié)螺栓把擋車門上調(diào)整在斜巷適當(dāng)位置，滿足擋車門上升或下降高度。鋼絲繩一端繞過(guò)導(dǎo)向輪輪?與電液推桿的活塞相連。另一端與調(diào)節(jié)裝置上的鏈環(huán)相連，鋼絲繩拉緊后，兩端頭用元寶卡把鋼絲繩繩頭鎖住，防止因鋼絲繩松動(dòng)造成擋車門脫落。
當(dāng)斜巷上部平車場(chǎng)阻車器打開(kāi)后，操作遠(yuǎn)程正傳啟動(dòng)按鈕，控制起動(dòng)器吸合，電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)馬達(dá)工作，電液推桿活塞收縮時(shí)，牽引鋼絲繩在動(dòng)力作用下，將擋車門拉到工作高度，礦車通過(guò)。礦車通過(guò)后，操作遠(yuǎn)程反傳啟動(dòng)按鈕后，擋車門落到原來(lái)位置,及時(shí)關(guān)閉。
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