電動液壓油缸，作為多饋線的共同點，各種閘門，控制閥，動力驅(qū)動裝置的主要部件犁卸載車。包括電動機，齒輪一體化雙向Li，油，液壓缸系統(tǒng)，由活塞推動器組成，其工作雙向齒輪驅(qū)動馬達，通過油路Li將壓力油旋轉(zhuǎn)到氣缸，實現(xiàn)活塞桿的往復(fù)運動。

通過減壓閥調(diào)節(jié)沖頭液壓系統(tǒng)的電液壓油壓并實現(xiàn)自鎖機構(gòu)。當(dāng)活塞桿被推到活塞桿末端或活塞桿小于額定推力輸出外力時，當(dāng)電機仍在旋轉(zhuǎn)時，油路中的油增加內(nèi)置安全閥的額定壓力油缸溢出，實現(xiàn)自動過載保護;自鎖機構(gòu)設(shè)有壓力閘板電液油路，當(dāng)電機停止轉(zhuǎn)動時，活塞桿立即保持在預(yù)定位置，壓力油處于壓力保持狀態(tài)。

在實際使用中，所需的電動推桿，額定油壓和實際管路壓力條件存在間隙需要根據(jù)實際油壓額定工況調(diào)整，如果不調(diào)整公稱壓力通道則會導(dǎo)致電液推桿損壞。電動液壓油缸額定壓力油路，通過電動液壓油缸打開燃油蓋，調(diào)節(jié)減壓閥點值的減壓壓力。在裝置運行期間，在裝置不需要停止旋轉(zhuǎn)的情況下，它將改變工作條件，以達到額定壓力調(diào)節(jié)通道。在裝置未停止的情況下，傳統(tǒng)電動液壓油缸打開燃料蓋的方法釋放壓力點值不可能調(diào)節(jié)安全閥以調(diào)節(jié)設(shè)定壓力油路。

由于電動液壓油缸裝置通常在相對較小的空間中作為動力驅(qū)動器運行，更多的灰塵和環(huán)境的污垢狀況，燃料蓋打開，灰塵可以容易地進入電動油缸的環(huán)境條件推桿，液壓油污染，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)故障。同時，操作者手動調(diào)節(jié)溢油桶的點值中建立的安全壓力，操作繁瑣，工人需要有更多的耐心來調(diào)整安全閥的安全壓力的點值。

綜上所述，傳統(tǒng)的電液溢流閥結(jié)合在柱塞油箱中，存在油壓調(diào)節(jié)額定復(fù)雜的操作，會造成大量的油管導(dǎo)油，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)故障的技術(shù)問題，但是根據(jù)工作條件沒有變化，如果設(shè)備沒有停止運轉(zhuǎn)，要達到額定油壓調(diào)整。