電液推桿的泄漏一般來說都是發(fā)生在液壓傳動的時候，原因可能是制造和設(shè)計的環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，廠家在對犁試卸料器設(shè)備驗算檢測時的電液推桿實際的壓縮率只有百分之五，遠遠低于了設(shè)計時的預壓力的小值。這時，設(shè)備的密封圈的預壓縮率的不足是引起設(shè)備內(nèi)油缸泄漏的罪魁禍首，也正是因為油缸的泄漏而導致了設(shè)備工件的夾不緊的問題。設(shè)備的密封圈的槽內(nèi)的尺寸和度是會影響預壓力的一個重要的因素，廠家在設(shè)計溝槽的時候，我們一定要按照標準來設(shè)計，但有時候會因為一些特殊情況而要對溝槽進行臨時的設(shè)計修改。

 （電液推桿）

設(shè)備的回路標準也要明確，比如設(shè)備在快速工作時，回路的設(shè)備一定要保持電壓的電力，保證電液推桿的自鎖能力正常，這個時候設(shè)備應(yīng)該及時處于靜止狀態(tài)，差不多接近密封的狀態(tài)。所以設(shè)備的溝槽尺寸和公差時參考值要取決于設(shè)備，設(shè)備的密封圈的預壓力要設(shè)置的偏大些。設(shè)備在回路的過程中電液推桿的密封溝槽要按照密封件的實時情況而定，預壓力選擇的小，而工件在加工的過程我們有沒有特別的關(guān)注，會發(fā)生溝槽過深的狀況，所以會造成電液設(shè)備在靜止的情況下發(fā)生泄漏。
這款設(shè)備不存在保養(yǎng)和維護等方面的問題，在實際操作的時候設(shè)備發(fā)生泄漏的原因有很多是相當復雜的，一般不會是一種情況和一種原因，但電液設(shè)備的泄漏大多數(shù)是因為設(shè)備的密封件失去了效果而導致的。后還要講一點有可能是生產(chǎn)廠家為了能夠達到生產(chǎn)的進度或是廠家沒有相對應(yīng)的設(shè)備測壓的試驗臺，在沒有檢測設(shè)備的精良度直接打包發(fā)貨了，后會造成各方的推卸責任，這是一種特別不負責任的行為，我們應(yīng)譴責那些廠家。